"إيلون، انسَ القتال في منزل زوكربيرج، متى ستبث النسخة التجريبية من FSD V12 على X؟" بالمقارنة مع مهزلة "حول القتال" للمليارديرات، يبدو أن مستخدمي الإنترنت أكثر قلقًا بشأن تقدم هبوط Tesla FSD.
أصبح FSD (القيادة الذاتية الكاملة) أحد ضمائر القيادة الذاتية، وقد تم منحه آمالًا كبيرة لتخريب عادات القيادة التقليدية. في الوقت الحالي، FSD في المرحلة التجريبية، وسيشهد الدفع الرسمي للحجم إصدار نسخة V12 في نهاية العام، وهذه النسخة لم تسقط على الأرض بعد، بعض الناس لا يستطيعون الانتظار لنقل FSD التي تم شراؤها لشركة تسلا القادمة.
في الأسبوع الماضي، نفذت تسلا "سياسة نقل الوقت المحدود FSD (يمكن للمالكين القدامى الذين اشتروا FSD أن يرثوا وظيفة FSD للسيارة الجديدة مجانًا عند شراء سيارة جديدة في الربع الثالث)"، في الوقت نفسه، أثارت تسلا السوق مع تكرار تخفيضات الأسعار لمدة ثلاثة أيام، وحتى الأخبار هذا الأسبوع ذكرت أن الطراز 3 الجديد القادم سيتم تخفيضه إلى أقل من 200 000 يوان.
إن النية واضحة للحفاظ على ممتلكات FSD وتحفيز المبيعات.
لقد نجحت استراتيجية السعر مقابل الحجم التي اتبعتها شركة Tesla في النصف الأول من العام، ولكنها جلبت أيضًا التأثير الجانبي المتمثل في انخفاض هامش الربح الإجمالي بشكل قياسي، ومن الجدير بالذكر أن مبيعات Tesla في يوليو انخفضت بنسبة 31.4 بالمائة عن الشهر السابق، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 31.4 بالمائة عن الشهر السابق. أدنى مستوى هذا العام. من الواضح أن دعم الاستراتيجية المذكورة أعلاه آخذ في الضعف، وهذه الجولة من تخفيضات الأسعار هي بلا شك خسارة في إجمالي الربح.
مثلما خططت شركة Tesla لنموذج أعمالها على مدى السنوات 4-5 القادمة (بما في ذلك وظائف تكامل البرامج والأجهزة، وما إلى ذلك) مسبقًا عند القيام بإستراتيجية الشركة، هل هناك معنى آخر وراء تحفيز المبيعات؟
عندما تم إصدار تقرير الأرباح الشهر الماضي، أصبح منطق تيسلا لكسب المال المتمثل في "الأجهزة فعالة للغاية من حيث التكلفة بالإضافة إلى برامج الربح الإجمالي المرتفعة" أكثر وضوحًا.
يعتقد " ماسك " اعتقادًا راسخًا أن FSD سيحقق زيادة بمقدار 5-10 مرة في تقييم Tesla المستقبلي وسيصبح المصدر الرئيسي لأرباح الشركة المستقبلية. هذا الأسبوع، Model3 الجديد من أجل خفض السعر، قد يلغي جميع الرادارات، ويركز على القيادة الذكية البصرية البحتة.
من وجهة النظر هذه، وراء تخفيض الأسعار لتحفيز المبيعات، من المحتمل جدًا تسريع انتشار FSD والتوافق تدريجيًا مع نموذج الأعمال المستقبلي.
من منظور اتجاه سعر FSD، فقد ارتفع ما يقرب من 8 مرات منذ عام 2015، خاصة بعد عام واحد من إطلاق خدمة الاشتراك FSD في عام 2021، وسرعان ما ارتفع سعره بمقدار الضعف مع ترقية الوظيفة. في الوقت الحاضر، يبلغ سعر FSD في الصين 64,000 يوان، ولا تستطيع Tesla بيع FSD إلا للحصول على أرباح سيارات منخفضة ومتوسطة السعر، وهو ما يتماشى بالفعل مع برنامجها لتخطيط الأموال.
ومع ذلك، فإن اختراق FSD لم يرتفع بنفس سرعة ارتفاع سعر البيع. وكما يتبين من تقرير صادر عن شركة Huaxi Securities في يونيو/حزيران، زادت المبيعات في سوق أمريكا الشمالية بأكثر من 8 مرات خلال 7 سنوات، لكن معدل انتشار FSD لا يزال يتراوح بين 10 بالمائة و20 بالمائة (على الرغم من وجود بلغت ذروتها خلال هذه الفترة، ولكنها تراجعت في النهاية إلى هذا النطاق).
وكنتيجة مباشرة، لا يزال FSD يفتقر إلى العدد الكافي من المستخدمين المستهدفين. وكما نعلم جميعًا، تعتمد تسلا على "وضع الظل" لجمع كمية كبيرة من بيانات القيادة الحقيقية لنماذج الإنتاج، كما أن عدم وجود مستخدمين مستهدفين يعني أيضًا عدم قدرتها على الحصول على بيانات قيادة كافية.
وفقًا لصفحة شراء خدمة FSD على الموقع الرسمي لشركة Tesla، "سيتطلب تنشيط واستخدام ميزات FSD مليارات الأميال من عرض الأميال".
اعتبارًا من شهر يوليو، كان لدى Tesla's FSD 35 مليون ميل اختباري، وتم استخدام FSD Beta من قبل أكثر من 400,000 سائق وقد قطعت حوالي 306 مليون كيلومتر، وكلاهما بعيد عن متطلبات التنشيط.
يتمثل أحد الأدوار الرئيسية لتحفيز المبيعات في فتح السوق الاستهلاكية المتزايدة لـ FSD، مما يساعد على تراكم البيانات على نطاق واسع لتغذية تقدم FSD.
في السابق، قال ماسك إنه سيعزز القيادة الكاملة بدون سائق بسيارات الأجرة، مما يولد طلبًا "غير محدود تقريبًا"، ومن أجل تحقيق هذا الهدف، فإن تجميع البيانات واختبارها بشكل كافٍ في المرحلة المبكرة هو الطريقة الوحيدة.
وبالنظر إلى أن ماسك سيشهد لحظة ChatGPT بدون سائق بحلول نهاية العام، وسوف تمثل قيمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة أكثر من ثلثي قيمة مؤسسة تسلا بحلول عام 2027، فمن المحتم أن يتسارع نشر FSD.