عندما قدمت ماكلارين سيارة 720S، صدم البريطانيون عالم السيارات الفائقة بتصميمها الديناميكي الهوائي. وبينما كان الوجه الأمامي الديناميكي الهوائي والمصابيح الأمامية مذهلين، تم إخفاء عناصر المنحرف الجانبي داخل الأبواب كإشارة إلى أن المصممين قد مارسوا ضبط النفس في بعض الأماكن.
أصدرت شركة تعديل ما بعد البيع الألمانية مجموعة تحويل ذات هيكل عريض لسيارة ماكلارين 720S، مما يجعل مظهر السيارة الخارقة أقرب إلى شقيقتها سينا التي تتمتع بذكاء كبير في حلبات السباق.
ثم مرة أخرى، تحتوي سيارة Novitec 720S N-Largo أيضًا على بعض المناطق التي تبدو أكثر وحشية من سيارة Senna، مثل السقف، الذي يمكنه الآن استيعاب مغرفة الهواء.
في الواقع، تم تعديل معظم مناطق هذه السيارة الخارقة، من المئزر الأمامي والجناح الأمامي (لاحظ مخرج الهواء)، إلى العتبات الجانبية، والجناح الخلفي (حيث يمكنك العثور على مدخل هواء ضخم)، والمئزر الخلفي والنشط المفسد الخلفي.
لقد قمنا بإدراج الأجزاء الأكثر أهمية هنا فقط، وهناك انفجار كبير في ألياف الكربون في جميع أنحاء السيارة، مع أجزاء معينة تتميز بلمسة نهائية شفافة لجذب الانتباه إلى هذه المادة المذهلة.
ونظرًا للعرض المتزايد لهذا الوحش، قامت شركة Novitec أيضًا بتعديل اللعبة بقوة 720 حصانًا بعجلات مناسبة ذات شكل مقعر (يجب أن يكون المحور الخلفي مقعرًا بعمق). وتتميز العجلات بفواصل من الألومنيوم ترفع المسارين الأمامي والخلفي بمقدار 22 و30 ملم على التوالي.
أصدرت شركة التعديل الألمانية سابقًا نسخة معدلة من وحدة التحكم الإلكترونية لمحرك السيارة الخارقة المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0-لتر V8، بالإضافة إلى نظام عادم Inconel. ومن خلال القيام بذلك، يوفر المحرك قوة إضافية تبلغ 86 حصانًا، مما يعني أن إجمالي إنتاجه البالغ 806 حصانًا يقع أعلى بقليل من سينا (800 حصان).
في حين أن سيارة McLaren 720S الأصلية تُعرف بأنها السيارة الخارقة التي لم تخسر أي سباق، فإن إصدار Novitec أسرع بمقدار 0.بثانيتين عند سرعة 62 ميلاً في الساعة، بينما يستغرق السباق من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة 7.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 215 ميلا في الساعة.