عندما يقوم أصحاب السيارات بتغيير زيت المحرك، فإنهم جميعاً يريدون رفع السيارة عالياً وتصريف زيت المحرك بشكل نظيف. سيظل بعض أصحاب السيارات يجدون أنه عند إضافة زيت المحرك، غالبًا ما يكون هناك بعض الزيت المتبقي في برميل الزيت الجديد الذي لا يمكن إضافته. السيارات المختلفة لديها كميات مختلفة متبقية، بعضها أكثر وبعضها أقل. هل لأنه لم يتم تصريف الزيت بشكل نظيف؟
هناك سببان لهذه المشكلة:
أولاً، بغض النظر عن المكان الذي قمت بتغييره فيه، سوف يتدفق الزيت بشكل طبيعي عن طريق الجاذبية. نظرًا لزاوية مخرج الزيت والبنية غير المنتظمة لوعاء الزيت، يوجد دائمًا جزء من الزيت لا يمكن أن يتدفق بشكل طبيعي. نظرًا لاستخدام زيت المحرك لفترة طويلة، فإنه يحتوي على شوائب كثيرة ولا يمكن تنظيفه بالكامل. على سبيل المثال، إذا قمت بوضع الرمل في حوض كبير من الماء ثم قمت بحفر حفرة في قاع الحوض، فستجد أن بعض الماء والرمل لا يمكن أن يتدفق إلى الخارج. وينطبق الشيء نفسه على زيت المحرك. يمكنك أن ترى عند فتح وعاء الزيت. على سبيل المثال، لا يزال هناك بعض زيت المحرك على العمود المرفقي وقضيب التوصيل. لا يمكن تصريف هذا الزيت بالجاذبية. علاوة على ذلك، عندما يكون متجر 4S مشغولاً، فلن يسمح لك بوضع الزيت لفترة طويلة. وبهذه الطريقة، سيكون هناك الكثير من النفط القديم وسيتم إضافة كمية أقل من النفط الجديد. لذا فمن الطبيعي أن يتبقى القليل من زيت المحرك.
بالإضافة إلى ذلك، هناك طرق عديدة لتليين المحرك. لا يمكن تشحيم بعض الأجزاء عن طريق مرور الزيت لأسباب تتعلق بالهيكل الميكانيكي. يمكنهم فقط الاعتماد على الحركة الدائرية المستمرة لوزن توازن العمود المرفقي والجزء السفلي من قضيب التوصيل لرش الزيت في مناطق التشحيم، مثل الصمامات والأعمدة العلوية وما إلى ذلك. إذا تم تنظيف جدار الأسطوانة وما إلى ذلك، سوف يتضرر المحرك عند بدء التشغيل.
ثانيًا، هناك بعض السادة عديمي الضمير الذين لا يستنزفون زيت المحرك بالكامل ويبيعون الزيت المتبقي. هناك خياران فقط لشراء زيت المحرك، 1 لتر أو 4 لتر. على سبيل المثال، بالنسبة لسيارات Passat وMagotan، أضف 4.8 لترًا، واترك 200 مل. سيتم الاحتفاظ بالـ 200 مل الإضافية. إذا جاءت 5 سيارات باسات للصيانة اليوم، أليس هذا صحيحًا؟ جمعت لترًا واحدًا، وفجأة حصلت على زجاجة. بالنسبة للساجيتار، تحتاج فقط إلى سيارتين لتعويض 1 لتر. إذن، أصحاب السيارات الذين يذهبون إلى المتجر للصيانة ويرمون المفاتيح دون النظر إليها، هل يشعرون ببعض الألم في الركبة؟ ومن ثم يمكن بيع الـ 1 لتر الإضافي، ولكن ليس كل مصلحي السيارات هكذا، ففي نهاية المطاف، هم أقلية.
هل عدم تصريف الزيت بشكل نظيف يسبب ضررا للمحرك؟
كما ذكرنا سابقًا، لا يمكن تصريف زيت المحرك بشكل نظيف عن طريق الجاذبية. يشعر أصحاب السيارات بالقلق بشأن ما إذا كان الزيت القديم المتبقي سيضر بالمحرك. في الواقع، لا داعي للقلق على الإطلاق. يتمتع زيت المحرك بوظائف التنظيف، والتشحيم، والتبريد، ومقاومة التآكل، والختم، وما إلى ذلك. يمكن الاحتفاظ بالحطام المعدني الناتج عن التآكل الداخلي للمحرك في وعاء الزيت مع دوران الزيت، لأن مضخة الزيت في عندما يتم نقل الزيت إلى الجزء العلوي من المحرك، سيتم تصفية الزيت، ثم يدخل الزيت إلى ممر زيت التشحيم، لذلك لن يكون هناك أي ضرر داخل المحرك.
أثناء تشغيل المحرك، يتأثر زيت المحرك بدرجة حرارة احتراق الوقود والتأثيرات التحفيزية لمختلف الوسائط والمعادن. فهو يتدهور تدريجيًا ويتقادم، وينتج عنه مواد مختلفة ضارة بالمحرك مثل رواسب الكربون، وأغشية الطلاء، والحمأة. ولذلك، يجب تنظيف نظام التشحيم بانتظام. فقط زيت المحرك المتبقي يمكنه ضمان "صحة" المحرك!
فكيف يتم تخزين زيت المحرك المتبقي؟
أسباب تلف زيت المحرك:
الرطوبة: في الظروف العادية، يكون محتوى الماء في زيت المحرك أقل من {{0}}.03%. عندما يتجاوز محتوى الماء 0.1%، ستصبح الإضافات الموجودة في زيت المحرك غير فعالة وتسرع عملية أكسدة زيت المحرك. تتفاعل الأحماض العضوية الناتجة عن أكسدة زيت المحرك والأكاسيد الحمضية الموجودة في غاز عادم المحرك مع الماء لتوليد أحماض غير عضوية. هذه الأحماض تزيد من تآكل المحرك.
ثم هناك الأكسجين: يؤثر الأكسجين أيضًا على الإضافات المختلفة في زيت المحرك، ولا تعتقد أن زيوت المحركات الجيدة فقط هي التي تحتوي على العديد من الإضافات. توجد إضافات في جميع زيوت المحركات. خاصة عند التعرض لأشعة الشمس أو درجات الحرارة المرتفعة، يتفاعل الأكسجين الموجود في الهواء بشكل أسرع مع زيت المحرك.
هناك أيضًا شوائب: تؤثر الشوائب بشكل أساسي على نظافة زيت المحرك. سوف تؤثر الشوائب المختلطة في زيت المحرك على تأثير تزييت زيت المحرك، بل وتسبب تآكلًا غير طبيعي للمحرك، مما يؤثر على أداء الختم وحتى حرق زيت المحرك.
إذا قام مالك السيارة بملء هذا النوع من زيت المحرك المتدهور في السيارة، فلن تتم حماية أجزاء المحرك التي تحتاج إلى التشحيم والتبريد بشكل كافٍ، وسيزداد حمل المحرك وتآكله، مما يؤدي في النهاية إلى تلف المحرك ويتطلب إصلاحًا مبكرًا.
طريقة الحفظ:
1. قم بتغطية فم زجاجة زيت المحرك بطبقة من الفيلم البلاستيكي، ثم قم بربط غطاء زجاجة الزيت. انتبه إلى إبقاء فم الزجاجة مغلقًا، واختر طبقة بلاستيكية أكثر سمكًا، ثم قم بتقطير الشمع لإغلاقه، وإلا سيكون من الصعب عزل الهواء.
2. ضع زيت المحرك المختوم في مكان بارد وجاف لمنع الزيت من الأكسدة والتلف، كما هو الحال في الزاوية. بالطبع، يحب العديد من أصحاب السيارات وضعها في صندوق السيارة، وهو أمر لا بأس به، فقط في حالة الطوارئ.
3. زيت المحرك الذي تم إغلاقه لفترة طويلة سوف يحتوي حتماً على رطوبة وشوائب. لا تهزه قبل الاستخدام. عند إضافة زيت المحرك، لا تسكبه بالكامل. ستكون هناك كمية صغيرة من الماء أو الشوائب في قاع الزجاجة. وإضافته إلى المحرك سيؤثر على أدائه أو حتى يكون له آثار سلبية. لذا أضف زيت المحرك واحتفظ بجزء صغير من قاع الزجاجة، حتى يبقى كل الماء والشوائب في الزجاجة!