ببساطة ، يمكن تقسيم التعديل الداخلي للسيارة إلى تعديل المظهر والتعديل الداخلي وتعديل الطاقة وتعديل المناولة وتعديل الصوت. تمثل نتيجة تعديل السيارة ذوق المالك ووجهات نظره في القيادة. عندما دخلت الحياة البشرية العصر الإلكتروني ، أضاف تعديل السيارة أيضًا محتوى جديدًا: الذكاء. ومع ذلك ، من بين العديد من مشاريع التعديل ، فإن الأكثر إثارة هو التعديل الميكانيكي ، الذي يجمع بين خيال مالك السيارة والإمكانات اللانهائية للسيارة التي سيتم تطويرها. تعديل المظهر: لطالما لعب تعديل مظهر الجسم دورًا مهمًا للغاية. يتضمن تعديل المظهر العام بشكل أساسي الملصقات ، ورسومات الجسم ، وشعارات السيارة ، والمصدات الأمامية والخلفية ، والمحيط الكبير ، والمفسد الخلفي العالي ، وأغطية المحرك المثقبة ، ودروع الطقس للنوافذ ، والمصابيح الأمامية زينون HID ، وألواح تقليم المصابيح الأمامية ، ومرايا الرؤية الأمامية والخلفية ، وخفض الجسم ، إلخ. طريقة سريعة وسهلة لتغيير مظهر جسمك هي إضافة عبوة هوائية. تُعرف المجموعة المزعومة بالديناميكية الهوائية باسم الحقيبة الكبيرة ، والتي تتضمن أساسًا شبكة سحب الهواء ، والجناح الجانبي (التنورة الجانبية) ، والمحيط الخلفي وتدفق المفسد الخلفي (الذيل) ، وما إلى ذلك. في تأمين المصنع الأصلي. سيتم تجهيز الشريط بجناح سفلي ، وهو ما يسمى عمومًا بالذقن: إذا لم يتم استبدال قضبان المصد الأمامي والخلفي ، تتم إضافة الذقن فقط ، وهو ما يسمى أيضًا كيس صغير. بالإضافة إلى جعل السيارة أكثر وضوحًا ورياضية ، فإن إضافة مجموعات الديناميكية الهوائية مهمة أيضًا للحصول على تأثير جيد في تحسين الأداء. لن تؤدي إضافة مجموعة أدوات هوائية إلى جعل السيارة تتحرك بشكل أسرع. بالمعنى الدقيق للكلمة ، عادة ما تقلل المجموعة الجيدة السرعة وتجعل السيارة أكثر استقرارًا. تعديل القوة مثل قلب الإنسان ، المحرك هو قلب السيارة ، وهو جزء مهم من السيارة بأكملها. كما أنه من الصعب تعديلها. التعديل الرئيسي هو زيادة الطاقة الناتجة. تشمل طرق التعديل: زيادة قطر الأسطوانة ، وزيادة نسبة الضغط ، وإضافة المزيد من الصمامات ، وتغيير المستنشق الطبيعي إلى الشحن التوربيني ، وما إلى ذلك ، ولكن يجب ملاحظة نقطة واحدة هي أن تعديل المحرك أمر خطير للغاية ، ويمكن أن يكون المحرك غير المبالٍ تضررت ، بل وتؤدي إلى حوادث خطيرة تتعلق بالسلامة. يتطلب عمل المحرك في نظام السحب الكثير من الهواء. يجب أن يمر الهواء الداخل إلى المحرك أولاً عبر مرشح الهواء ، وهو جزء مهم من نظام السحب. في الوقت الحالي ، معظم تكوين المصنع الأصلي عبارة عن مرشح ورقي يمكن التخلص منه. المنتج المعاد تركيبه مصنوع من ألياف كيميائية خاصة. وتتمثل ميزته الرئيسية في زيادة تدفق الهواء ومعدل التدفق الداخل إلى غرفة الاحتراق بأكثر من 30 بالمائة أثناء تصفية الهواء ، بحيث يكون احتراق الوقود أكثر اكتمالًا وتكون كفاءة الوحدة أعلى. أداء المحرك جيد بشكل طبيعي. نظام الإشعال يعتبر نظام الإشعال عنصرًا آخر في عمل المحرك. تتكون من شمعات الإشعال وأسلاك الإشعال. التكوين الأصلي عبارة عن مجموعة واحدة من أسلاك التوصيل ، وهي غير مرضية من حيث الجهد والمرور الحالي والإنتاجية. يتم نقل الطاقة الكهربائية عالية الجهد المتولدة من مجموعات متعددة من الأسلاك من الأسلاك الحية المعدلة وملف الإشعال الموصل عالي الأداء إلى شمعة الإشعال بطريقة كبيرة وفي الوقت المناسب. شمعة الإشعال هي المجموعة النهائية لنظام الإشعال. يستخدم الشرارة المتولدة من القطب الكهربائي لإشعال خليط الزيت والغاز لإكمال الاحتراق ودفع المكبس للعمل. التكوين الأصلي ، مثل FireWire ، هو تكوين أقل لتقليل التكاليف. إذا قام مالك السيارة باستبدال سلك الإشعال وقابس الإشعال ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة صعوبة خنق السيارة ، والبدء بسرعة ، والتسريع بشكل حاد. يرتبط أداء نظام العادم ارتباطًا مباشرًا بأداء المحرك. بينما يتم زيادة هواء السحب والاحتراق سليم ، تحتاج كفاءة العادم أيضًا إلى التعزيز. أصبحت أنابيب العادم وكواتم الصوت عالية الأداء أهدافًا لأصحاب السيارات الذين يسعون وراء القوة. التعديل التشغيلي للفرامل في الواقع ، التصميم الهيكلي لنظام الفرامل بسيط نسبيًا ، لكن عبء العمل الخاص بالتعديل كبير نسبيًا. لتحسين أداء الكبح ، فإن الطريقة الأسرع والأكثر مباشرة هي استبدال وسادات الفرامل عالية الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت ترغب في ترقية نظام الفرامل ، فيمكنك أيضًا تغيير زيت الفرامل ؛ أو استبدال أنبوب زيت الفرامل عالي الضغط المصنوع من المعدن ؛ أو استخدم مضاعف فرامل أكبر لزيادة القوة المساعدة لدواسة الفرامل.