1. المقعد هو الجزء الأكبر في مقصورة السيارة، لذلك في الاستخدام العملي يجب أن يكون حجمه صغيرًا قدر الإمكان، ويجب أن يكون وزنه خفيفًا، ويجب أن تكون تكلفته منخفضة.
2. نظرًا لأنه مكون يدعم جسم الإنسان، فيجب أن يلبي متطلبات المعايير واللوائح المختلفة (الشكل والحجم والقوة وما إلى ذلك) لضمان السلامة.
3. يجب أن يمنح المقعد الركاب إحساسًا جيدًا بالضغط الساكن، حتى يتمكن الركاب من الحفاظ على وضعية طبيعية لرؤية الأشياء بأقل قدر من النشاط العضلي، ويجب على الزملاء التأكد من أن توزيع ضغط الجسم لا يعيق الدورة الدموية ولن يتسارع تعب. لذلك، من الضروري اختيار نوابض المقعد ومواد الوسادة بشكل صحيح، وضبط الارتفاع والموضع الأمامي والخلفي للمقعد باستخدام جهاز تعديل المقعد وجهاز تعديل ميل مسند الظهر، وذلك لترشيد وظائفه.
4. يجب أن يتحمل سطح وسادة المقعد المفصل الإسكي لجسم الإنسان الجالس بشكل موثوق، ويجب ألا تدعم الزاوية الأمامية لوسادة المقعد الفخذ. يجب أن يكون مسند ظهر المقعد قادرًا على تحمل قوة رد الفعل لدواسة الفرامل، ويجب ألا يكون مسند الظهر متعبًا في وضعية الانحناء للأمام على المدى الطويل.
5. يمكن تعديل زاوية ميل الوسادة، والتي يمكن أن تضبط زاوية الأطراف السفلية البشرية. عند القيادة في المناطق الحضرية، سيغير السائق وضعيته مع اختلاف ظروف المركبة، تماماً مثل القيادة على الطريق الخاص بالسيارات، بحيث يمكن لمركز الجاذبية لجسم الإنسان أن يمر بسهولة عبر محور دوران الخصر. المفصل (في هذه الحالة، تقوم العضلات بأقل قدر من العمل).
6. من أجل تقليل الاهتزاز النسبي بين جسم الإنسان الجالس وظهر المقعد، يجب أن يكون هناك نظام زنبركي مرقم.
7. يجب أن تكون المسافة من دواسة الفرامل ودواسة القابض إلى المقعد مساوية لمسافة الحركة وزاوية كلا القدمين إلى الأسفل.