عندما يتعلق الأمر بالتعديل، يعتقد الكثير من الناس أن هذه براءة اختراع لعشاق السيارات. في الواقع، كان تعديل السيارات موضة في الخارج منذ فترة طويلة. يمكن لعشاق السيارات المعدلة في جميع أنحاء العالم أن يقولوا إنه بغض النظر عن العمر ونوع السيارة، فإنهم يقومون ببناء نماذجهم الفريدة من خلال التعديل لتعكس شخصيتهم. في أوروبا وأمريكا واليابان، تمثل النتيجة المعدلة للسيارة ذوق مالكها ووجهة نظره حول "القيادة".
السيارة المعدلة التي تكلف الكثير من المال ولكنها مبتذلة لن يتعرف عليها المعجبون أبدًا. على العكس من ذلك، فإن السيارة المعدلة التي تضفي شخصية المالك هي هدف تعديل المعجبين حقًا. إذن، هل ستعتني بسيارتك؟ هيا لنبدأ الان!
بشكل عام، يمكن تقسيم التعديل إلى المظهر والآلات والصوت والفيديو وما إلى ذلك. عندما دخلت حياة الإنسان العصر E، أضاف تعديل السيارات محتوى جديدًا: الذكاء. هناك العديد من التغييرات على العناصر المذكورة أعلاه، والتي يمكن أن تكون بسيطة ولكنها معقدة. ومع ذلك، نظرًا لقيود السلامة المرورية وقوانين وأنظمة المرور، يركز تعديل السيارات المحلية عمومًا على المنتجات الداخلية والخارجية والسمعية والبصرية والذكية.
مقال المظهر
انطباع تصميم السيارة هو مزيج من الخطوط والنسب والمشاعر البصرية. من أجل إظهار الفردية، فهي الطريقة الأسرع والأكثر مباشرة لتغيير مجموعة المظهر. وبالإضافة إلى الاستمتاع بهذه الندرة الفريدة، أتمنى أن يعلم الجميع أن هذه سيارة معدلة.
تطويق كبير
الاسم العلمي للعلبة الكبيرة هو "مكون الاضطراب الهوائي" في جسم السيارة، والذي يستخدم لتحسين تأثير تدفق الهواء حول جسم السيارة على ثبات جسم السيارة أثناء الحركة. المادة في الغالب ألياف متفحمة. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، فإن معظم التطويق الكبير في السوق المحلية ليس لديه هذه الوظيفة، والتي تم تصميمها بشكل أساسي للجمال. في مواجهة الطريق الترابي المليء بالحفر في الضواحي، يكون الأمر أشبه بارتداء تنورة طويلة للذهاب عبر البلاد، لذا فإن تثبيت تطويق كبير يعتمد على الوضع الفعلي للاستخدام. (سعر هذا التعديل حوالي 400-2,000 يوان حسب درجة المنتج.)
مجموعة الذيل
يعتقد الكثير من الناس أن الجناح الخلفي للسيارة هو جزء زخرفي. في الواقع، وظيفتها الرئيسية هي تقليل مقاومة الهواء للسيارة بشكل فعال عند السرعات العالية وتوفير الوقود. وبحسب بعض البيانات، بأخذ سيارة ذات إزاحة 1.8 لتر كمثال، إذا تم تركيب جناح خلفي، فإن معامل مقاومة الهواء سينخفض بنسبة 20٪، وإذا كنت تقود بسرعة 120 كيلومترا في الساعة على الطريق الطريق السريع، يمكنك توفير الوقود بنسبة 14%.
إطار العجلة
الإطار هو المخرج النهائي لأداء السيارة، وحتى أفضل أداء يجب التعبير عنه بأربع عجلات. تعديل الإطارات ليس أكثر من توسيع وتقليل نسبة التسطيح وتغيير جودة الإطارات. إذا كان العرض عادة 10-20 ملم فقط لتحسين أداء التتبع، فسيكون كافيًا للتعامل مع وضع القيادة الأكثر عنفًا على الطريق العام، ولن يتسبب في حدوث تغييرات في خصائص التوجيه وحمل التعليق. مع التحسن العام في الأداء الديناميكي، أصبح تقليل نسبة التسطيح هو الاتجاه السائد في العصر، وعادة ما يكون مصحوبًا بتعديل توسيع الإطار وتوسيع الحافة.
يجب أن يتم تنسيق توسيع الحافة مع تغيير الإطار. بالإضافة إلى العوامل الجمالية، فإن تعديل الحافة يكون من أجل تبديد الحرارة وخفة الوزن. إن تأثير تبديد الحرارة للحافة المصنوعة من سبائك الألومنيوم أو سبائك المغنيسيوم أفضل بكثير من تأثير الحافة الحديدية، ويمكن أن يكون تأثير التبريد أفضل إذا كان متطابقًا مع الشكل الخاص للحافة.
بالإضافة إلى ما سبق، هناك مصدات وتعديلات في الإضاءة، كما تتضمن المزيد من التعديلات الاحترافية أيضًا عجلات القيادة والكراسي وحتى الأدوات.
القوة الدافعة
يمكن تقسيم الهيكل الميكانيكي الرئيسي للسيارة تقريبًا إلى عدة أجزاء، مثل الجسم والمعدات الداخلية وقوة المحرك وناقل الحركة وعلبة التروس والتعليق والفرامل ونظام التحكم الإلكتروني، والتي تتعاون بشكل وثيق مع بعضها البعض. إذا تم تعديل أي عنصر، فسيتم الشعور بتأثير وتغيير السيارة نفسها على الفور. وبالنسبة لأصحاب السيارات الذين يرغبون في تعديلها، فمن الأفضل معرفة المزيد عن أداء السيارة وتعديلها بشكل أعمى. ليس الأمر ليس ممتعًا فحسب، بل سيكون خطيرًا أيضًا.
محرك
يمثل المحرك بالنسبة للسيارة ما يمثله القلب بالنسبة للناس، وهذا هو الجزء الأكثر أهمية في السيارة بأكملها.